8月26日上午，合肥新桥国际机场T2航站楼工程混凝土主体结构封顶，比原计划提前两个月实现封顶。主体结构封顶标志着T2航站楼建设取得阶段性进展，为下一步幕墙、机电安装、室内装饰、屋面网架等工程全面施工创造良好开端。

2023年1月1日，工程提前4天实现首块底板浇筑，提前14天完成首件主钢柱吊装。

2023年5月28日T2航站楼实现正负零结构封顶目标。

2023年6月5日，首根钢结构屋盖梁顺利吊装。

T2航站楼作为服务旅客、连接空陆、展示城市形象的门户，是目前合肥新桥国际机场改扩建建筑体量最大、工艺最复杂、投资最大的项目，也极具建设亮点，智慧管理和新技术运用无处不在。

随着混凝土主体结构封顶，下一步，将全力攻坚大跨度双向曲线钢桁架智能建造、超大面积自由曲面金属屋面一体化建造施工难题，加快推进二次结构及机电系统施工，着力探索航站楼复杂机电系统装配式施工技术，继续推广应用新技术、新材料、新工艺，建设标杆工程，确保工程如期竣工。

在合肥新桥国际机场改扩建工程中，T2航站楼项目采用“双港湾+双L”的建筑构型，总建筑面积约36.98万平方米，是T1航站楼建筑面积的3.4倍。待建成后，结合原有的T1航站楼，可满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求，可顺应安徽省航空业务量迅速增长需求，提升合肥机场区域航空枢纽功能，对推动安徽打造对外开放新高地，促进长三角区域一体化发展贡献重要力量。

来源：合肥经开发布微信公众号、合肥新桥国际机场